1. Vì sao không nên để xe điện cạn pin lâu ngày?
Pin xe điện hiện nay chủ yếu là Lithium-ion, gồm hai loại phổ biến:
- NMC (Nickel-Mangan-Cobalt) – dùng cho xe hiệu suất cao (Tesla, VinFast VF8).
- LFP (Lithium Iron Phosphate) – dùng cho xe bền pin, an toàn hơn (VinFast VF6, BYD, MG4).
Cả hai loại đều có điểm yếu chung: “sốc hóa học” khi ở mức điện áp thấp trong thời gian dài.
Khi pin bị xả cạn dưới 2.5V/cell và không sạc lại sớm, các phản ứng nội tại trong tế bào pin bắt đầu làm phân rã điện cực âm, oxy hóa chất điện giải và tăng trở kháng nội, khiến dung lượng pin giảm không hồi phục.
2. Hệ quả của việc để pin xe điện cạn kiệt lâu ngày
2.1. Pin bị mất dung lượng vĩnh viễn
Pin điện áp thấp kéo dài dẫn đến quá trình “Lithium plating” – ion lithium bám vào cực âm thay vì trở về dung dịch điện phân.
Hiện tượng này khiến pin mất 5–15% dung lượng chỉ sau vài tuần bị cạn kiệt.
2.2. Hệ thống BMS tự ngắt hoàn toàn
BMS (Battery Management System) bảo vệ pin bằng cách ngắt toàn bộ mạch khi điện áp tụt quá thấp.
Điều này khiến xe không thể kích hoạt sạc lại nếu không có thiết bị kỹ thuật đặc biệt để “đánh thức” BMS.
2.3. Ảnh hưởng tới cell pin không đồng đều
Các cell pin không bao giờ xả đều 100%. Khi để pin cạn lâu ngày, một số cell sẽ bị “sập áp” nhanh hơn các cell khác → gây mất cân bằng cell → pin sạc đầy chậm, dung lượng thực giảm.
2.4. Ảnh hưởng hệ thống điện phụ
Ngay cả khi xe không hoạt động, pin 12V phụ (hoặc bộ DC-DC converter) vẫn tiêu thụ năng lượng để duy trì các hệ thống:
- Khóa cửa thông minh
- Module BMS
- Cảm biến an ninh
Khi pin chính cạn hoàn toàn, pin phụ sẽ sớm kiệt → xe không mở khóa, không khởi động được.
3. Cách bảo quản xe điện khi không sử dụng thường xuyên
3.1. Duy trì pin ở mức 40–70%
Đây là vùng điện áp an toàn và ổn định nhất của pin Lithium-ion.
Nếu bạn không dùng xe 2–4 tuần, hãy sạc đến khoảng 60% trước khi cất giữ.
3.2. Đỗ nơi thoáng mát, tránh nắng trực tiếp
Nhiệt độ cao (>40°C) làm tăng tốc độ phân hủy điện giải.
Nếu có thể, hãy đỗ xe trong garage hoặc nơi râm mát, tránh ánh nắng trực tiếp.
3.3. Cắm sạc duy trì (nếu có thể)
Một số xe (như VinFast, Tesla) cho phép duy trì cắm sạc liên tục, hệ thống sẽ tự quản lý để không sạc quá mức.
Điều này giúp pin luôn trong trạng thái ổn định, tránh tự xả.
3.4. Không nên xả pin về 0% trước khi cất xe
Nếu bạn cần bảo quản xe dài ngày, tuyệt đối không để pin dưới 20%, vì chỉ cần vài ngày tự xả thêm là pin có thể rơi vào vùng “ngủ sâu”.
4. Cách phục hồi khi pin xe điện đã cạn kiệt
Nếu xe điện bị “chết pin hoàn toàn”, không nên tự ý kích điện hoặc tháo ắc quy phụ.
Thay vào đó:
- Liên hệ trung tâm dịch vụ chính hãng để được kích hoạt BMS bằng thiết bị chuyên dụng.
- Một số hãng có chế độ “battery recovery” trong ứng dụng – giúp khởi động lại hệ thống pin ở mức điện áp thấp an toàn.
- Sau khi phục hồi, nên sạc chậm AC liên tục ít nhất 12–24 giờ để tái cân bằng các cell.
5. Kết luận
Để xe điện trong tình trạng pin cạn lâu ngày là một trong những nguyên nhân gây giảm tuổi thọ pin nhanh nhất.
Người dùng nên:
- Luôn giữ pin trong vùng an toàn (40–70%).
- Sạc bổ sung khi pin còn 20–30%.
- Cắm sạc duy trì nếu không dùng xe dài ngày.
Một chút lưu ý nhỏ nhưng giúp pin bền hơn hàng năm, bảo toàn dung lượng và hiệu suất của xe điện.
Xem thêm
Lái Xe 1 Bàn Đạp (One-Pedal Driving) Là Gì? Hướng Dẫn Làm Chủ Cho Người Mới
Cách Biến Xe Điện Thành Máy Phát Điện Di Động
Những nguyên nhân làm xe điện có mùi và cách khắc phục triệt để
