Nhiều người nghĩ xe điện không cần bảo dưỡng. Điều này không đúng. Thực tế, xe điện vẫn cần được chăm sóc định kỳ. Nhưng tin tốt là quy trình này đơn giản và ít tốn kém hơn nhiều so với xe xăng.
Vậy chính xác thì lịch bảo dưỡng của một chiếc VinFast hay BYD khác xe xăng truyền thống ở điểm nào? Hãy cùng "Thích Xe Điện" tìm hiểu chi tiết.
Những Hạng Mục "Biến Mất" Trên Xe Điện
Điểm khác biệt lớn nhất đến từ cấu tạo. Xe điện đã loại bỏ hoàn toàn động cơ đốt trong phức tạp. Điều này có nghĩa là bạn sẽ nói lời tạm biệt với:
- Thay dầu động cơ: Không có dầu, không có động cơ đốt trong. Đây là khoản tiết kiệm lớn nhất.
- Thay lọc dầu, lọc gió động cơ: Các bộ phận này không tồn tại trên xe điện.
- Hệ thống xả: Không có ống xả, không có bầu lọc khí thải.
- Bugi, kim phun: Động cơ điện không cần đánh lửa hay phun xăng.
- Hộp số phức tạp: Hộp số xe điện đơn giản hơn rất nhiều.
Việc loại bỏ các bộ phận này giúp cắt giảm đáng kể chi phí và thời gian bảo dưỡng.
Vậy Xe Điện Cần Bảo Dưỡng Gì?
Lịch bảo dưỡng xe điện tập trung vào các hệ thống hoàn toàn khác. Dưới đây là những hạng mục quan trọng nhất.
- Pin (Battery Pack): Đây là "trái tim" của xe. Kỹ thuật viên sẽ kiểm tra tình trạng pin, các kết nối điện, và đặc biệt là hệ thống làm mát pin. Hệ thống này rất quan trọng để đảm bảo tuổi thọ và hiệu suất của pin.
- Hệ thống phanh: Xe điện sử dụng phanh tái tạo. Nó giúp giảm tốc độ và sạc lại pin. Điều này làm má phanh và đĩa phanh mòn chậm hơn xe xăng. Tuy nhiên, bạn vẫn cần kiểm tra dầu phanh và độ mòn của má phanh định kỳ.
- Hệ thống làm mát: Xe điện có hệ thống làm mát cho cả pin và động cơ điện. Cần kiểm tra và bổ sung dung dịch làm mát theo khuyến cáo của nhà sản xuất (ví dụ: VinFast khuyến nghị kiểm tra sau mỗi 24.000 km).
- Lốp xe: Tương tự xe xăng, lốp cần được kiểm tra áp suất, độ mòn và đảo lốp định kỳ. Do mô-men xoắn tức thời lớn, lốp xe điện có thể mòn nhanh hơn một chút.
- Lọc gió cabin: Bộ phận này giúp không khí trong xe sạch sẽ. Nó cần được thay thế định kỳ giống như trên xe xăng.
- Các hạng mục khác: Ắc quy 12V (cung cấp điện cho các hệ thống phụ), hệ thống treo, đèn, gạt mưa… vẫn cần được kiểm tra như xe thông thường.
So Sánh Lịch Bảo Dưỡng: Xe Điện vs. Xe Xăng
Bảng so sánh dưới đây sẽ cho bạn cái nhìn trực quan nhất.
| Hạng mục | Xe Xăng (Trung bình) | Xe Điện (VinFast/BYD) |
|---|---|---|
| Thay dầu động cơ & lọc dầu | 5.000 – 10.000 km | Không có |
| Thay lọc gió động cơ | 20.000 – 40.000 km | Không có |
| Thay bugi | 40.000 – 100.000 km | Không có |
| Dầu phanh | 2 năm hoặc 40.000 km | 2 năm hoặc 40.000 km |
| Lọc gió cabin | 1 năm hoặc 20.000 km | 1 năm hoặc 12.000 km (VF) |
| Dung dịch làm mát | 2-5 năm | Kiểm tra/thay thế theo lịch (quan trọng hơn) |
| Đảo lốp & cân bằng động | 10.000 km | 10.000 – 12.000 km |
Chi Phí Bảo Dưỡng: Con Số Nói Lên Điều Gì?
Chi phí bảo dưỡng xe điện thấp hơn đáng kể. Theo nhiều nghiên cứu, chủ xe điện có thể tiết kiệm từ 30-50% chi phí bảo dưỡng so với xe xăng cùng phân khúc.
Ví dụ, chi phí bảo dưỡng cấp nhỏ cho một chiếc VinFast VF 8 chỉ khoảng vài trăm nghìn đồng, chủ yếu là công kiểm tra và thay lọc gió cabin. Trong khi đó, một chiếc xe xăng tương đương sẽ tốn ít nhất trên một triệu đồng cho việc thay dầu và các loại lọc.
Kết Luận
Bảo dưỡng xe điện không hề phức tạp. Nó đơn giản, nhanh chóng và tiết kiệm hơn xe xăng. Các hạng mục cần quan tâm nhất là pin, hệ thống làm mát, và hệ thống phanh.
Lời khuyên từ Thích Xe Điện:
- Tuân thủ lịch trình: Luôn làm theo lịch bảo dưỡng của nhà sản xuất (VinFast, BYD…).
- Chọn đúng nơi: Hãy đưa xe đến các xưởng dịch vụ ủy quyền. Họ có đủ công cụ và kiến thức chuyên môn.
- Đừng tự ý sửa chữa: Đặc biệt là hệ thống pin và điện cao áp.
Chuyển sang xe điện không chỉ là lựa chọn vì môi trường. Nó còn là một quyết định tài chính thông minh trong dài hạn.
Xem thêm
- Hướng dẫn 5 bước vệ sinh nội thất da “vegan” (da thực vật) đúng cách
- Chuẩn bị gì cho xe điện trước chuyến đi xa (xuyên Việt)?
- Bọc vô lăng cho xe điện: Nên hay không và cách chọn chất liệu
- Hướng dẫn rửa xe điện tại nhà an toàn (Tránh xịt gầm, cổng sạc)
