Lốp xe là bộ phận duy nhất kết nối chiếc xe điện của bạn với mặt đường. Hiệu suất phanh, khả năng tăng tốc và sự an toàn đều phụ thuộc vào nó. Nhưng lốp xe điện không giống lốp xe xăng. Chúng chịu áp lực lớn hơn và cần được kiểm tra cẩn thận hơn.
Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn cách chính xác nhất để biết khi nào cần thay lốp. Đó là đọc vạch chỉ thị độ mòn.
Tại sao lốp xe điện mòn nhanh hơn?
Trước hết, bạn cần hiểu sự khác biệt. Xe điện có hai đặc điểm khiến lốp mòn nhanh hơn.
- Trọng lượng nặng hơn: Khối pin lớn làm xe điện nặng hơn đáng kể. Trọng lượng này tạo áp lực liên tục lên lốp xe.
- Mô-men xoắn tức thì: Động cơ điện cung cấp lực kéo ngay lập tức. Cú "đề pa" mạnh mẽ này bào mòn bề mặt lốp nhanh hơn động cơ đốt trong.
Vì vậy, việc kiểm tra lốp định kỳ là cực kỳ quan trọng.
Vạch chỉ thị độ mòn (TWI) là gì?
Vạch chỉ thị độ mòn (Tread Wear Indicator – TWI) là những gờ cao su nhỏ. Chúng nằm ẩn bên trong các rãnh gai chính của lốp xe. Các nhà sản xuất đặt chúng ở đó với một mục đích rõ ràng. Chúng là thước đo an toàn cho lốp xe của bạn.
Độ sâu gai lốp tối thiểu theo luật định ở nhiều nơi là 1.6mm. Chiều cao của các vạch chỉ thị này cũng chính là 1.6mm.
Cách tìm và đọc vạch chỉ thị độ mòn
Kiểm tra lốp chỉ mất vài phút. Hãy làm theo các bước đơn giản sau.
- Tìm vị trí: Nhìn vào thành lốp (phần bên hông). Bạn sẽ thấy ký hiệu hình tam giác nhỏ (▲) hoặc chữ "TWI".
- Dóng theo ký hiệu: Vạch chỉ thị sẽ nằm trên bề mặt lốp, ngay tại vị trí ký hiệu đó chỉ vào.
- Kiểm tra bề mặt: Nhìn kỹ vào rãnh lốp tại vị trí vừa tìm. Bạn sẽ thấy một gờ cao su nhỏ nổi lên.
- Đánh giá độ mòn: Đây là bước quan trọng nhất.
- Nếu gai lốp vẫn còn cao hơn rõ rệt so với vạch chỉ thị: Lốp của bạn vẫn tốt.
- Nếu bề mặt gai lốp đã mòn bằng với vạch chỉ thị: Lốp đã đạt đến giới hạn an toàn. Bạn cần thay lốp ngay lập tức.
Khi gai lốp mòn tới vạch chỉ thị, khả năng thoát nước của lốp giảm mạnh. Điều này rất nguy hiểm khi đi dưới trời mưa, dễ gây ra hiện tượng trượt nước (aquaplaning).
Bảng so sánh tình trạng lốp
| Đặc điểm | Lốp Tốt | Lốp Cần Thay |
|---|---|---|
| Gai lốp | Cao hơn rõ rệt so với vạch chỉ thị. | Mòn bằng hoặc thấp hơn vạch chỉ thị. |
| Thành lốp | Mịn, không có vết nứt hay phồng rộp. | Có vết nứt, phồng, hoặc bị rách. |
| Cảm giác lái | Êm ái, ổn định, bám đường tốt. | Rung lắc, nhao lái, cảm giác trơn trượt. |
| Tuổi thọ | Dưới 5 năm kể từ ngày sản xuất. | Trên 6 năm, dù gai lốp còn sâu. |
Các dấu hiệu khác cho thấy cần thay lốp
Ngoài vạch chỉ thị, hãy để ý đến những dấu hiệu bất thường sau:
- Nứt, phồng hoặc rách: Bất kỳ hư hỏng nào trên thành lốp đều là mối nguy hiểm.
- Rung lắc vô lăng: Lốp bị mòn không đều có thể gây rung lắc khi lái.
- Tuổi thọ lốp: Lốp xe có hạn sử dụng. Cao su sẽ lão hóa sau 5-6 năm, dù bạn ít đi. Hãy kiểm tra 4 chữ số trên thành lốp (ví dụ: "3523" nghĩa là sản xuất vào tuần thứ 35 của năm 2023).
Kết bài: An toàn là trên hết
Đừng bao giờ coi nhẹ tình trạng lốp xe điện của bạn. Việc kiểm tra vạch chỉ thị độ mòn là một kỹ năng đơn giản nhưng vô cùng cần thiết. Nó không tốn chi phí và chỉ mất vài phút.
Hãy tạo thói quen kiểm tra lốp xe hàng tháng. Một bộ lốp tốt sẽ đảm bảo hiệu suất vận hành, quãng đường di chuyển và quan trọng nhất là sự an toàn cho chính bạn trên mọi hành trình.
Xem thêm
- Kích thước lốp ảnh hưởng đến pin như thế nào? (Lên mâm 20″ có hao pin?)
- Các thương hiệu lốp EV tốt nhất tại Việt Nam 2025
- Keo tự vá: “Cứu tinh” hay “Kẻ thù” của lốp và cảm biến TPMS?
- Có nên dùng lốp xe xăng thông thường cho xe điện? Lợi và hại.