Xe điện có thực sự nguy hiểm? Những tin tức về cháy nổ, điện giật khiến nhiều người lo ngại. Đó là những rủi ro có thật, nhưng thường bị thổi phồng.
Là một người đam mê công nghệ xe, tôi muốn làm rõ vấn đề. Chúng ta sẽ phân tích 5 nỗi sợ phổ biến nhất về an toàn xe điện. Sự thật sẽ khiến bạn bất ngờ.
Hãy cùng "Thích Xe Điện" đi thẳng vào vấn đề.
1. Nỗi sợ cháy nổ pin
Đây là nỗi lo lớn nhất của người dùng. Hình ảnh những chiếc xe điện bốc cháy luôn gây ám ảnh.
Sự thật là gì?
Xe xăng có nguy cơ cháy cao hơn xe điện. Thống kê từ nhiều tổ chức uy tín đã chứng minh điều này. Pin lithium-ion có thể cháy, nhưng rất hiếm.
Các nhà sản xuất xe điện đã trang bị nhiều lớp bảo vệ:
- Hệ thống Quản lý Pin (BMS): Hoạt động như một người bảo vệ 24/7. Nó theo dõi nhiệt độ, điện áp và dòng điện của từng cell pin. Nếu có bất thường, BMS sẽ tự động ngắt hệ thống.
- Hệ thống làm mát bằng chất lỏng: Giữ cho pin luôn hoạt động ở nhiệt độ tối ưu. Điều này ngăn chặn hiện tượng quá nhiệt.
- Vỏ pin siêu cứng: Khung pin được gia cố bằng thép cường lực hoặc nhôm. Nó có thể chịu được những va chạm mạnh, bảo vệ các cell pin bên trong.
Đám cháy xe điện khó dập hơn xe xăng. Nhưng đó là nhiệm vụ của lực lượng cứu hỏa đã được đào tạo.
2. Nỗi sợ điện giật (Đặc biệt khi ngập nước)
Nhiều người tưởng tượng xe điện như một chiếc máy sấy tóc khổng lồ. Rơi vào nước là gây giật chết người.
Sự thật là gì?
Bạn gần như không thể bị điện giật từ một chiếc xe điện, ngay cả khi tai nạn hoặc ngập nước.
Lý do nằm ở các cơ chế an toàn tự động:
- Hệ thống tự động ngắt điện: Khi có va chạm, các cảm biến sẽ gửi tín hiệu. Rơ-le (contactors) sẽ ngắt kết nối pin cao áp khỏi toàn bộ xe. Quá trình này chỉ mất vài mili giây.
- Pin được niêm phong kín: Bộ pin xe điện được thiết kế chống nước và bụi. Chúng thường đạt chuẩn IP67 trở lên. Nghĩa là chúng có thể ngâm dưới nước ở độ sâu 1 mét trong 30 phút mà không hề hấn.
Hệ thống điện cao áp hoàn toàn cách ly với thân xe. Bạn có thể yên tâm.
3. Nỗi sợ về an toàn va chạm
Một số người cho rằng xe điện "mỏng manh" hơn xe xăng. Hoặc khối pin nặng nề khiến xe dễ lật.
Sự thật là gì?
Xe điện thường an toàn hơn xe xăng khi va chạm.
- Trọng tâm thấp: Pin được đặt dưới sàn xe. Điều này tạo ra trọng tâm cực thấp. Xe điện rất khó bị lật.
- Khung gầm cứng vững: Bộ pin trở thành một phần của cấu trúc chịu lực. Nó làm tăng độ cứng vững cho toàn bộ khung xe.
- Vùng hấp thụ xung lực lớn: Xe điện không có động cơ đốt trong ở phía trước. Các kỹ sư có nhiều không gian hơn để thiết kế vùng hấp thụ xung lực, bảo vệ hành khách tốt hơn.
Đó là lý do nhiều mẫu xe điện đạt điểm an toàn 5 sao tối đa từ các tổ chức như Euro NCAP hay IIHS.
4. Nỗi sợ bức xạ điện từ (EMF)
Liệu ngồi trong xe điện có giống như ngồi trong lò vi sóng? Nỗi lo về bức xạ điện từ (EMF) gây ảnh hưởng sức khỏe là có thật.
Sự thật là gì?
Mức độ bức xạ điện từ trong xe điện rất thấp. Nó hoàn toàn nằm trong giới hạn an toàn quốc tế.
- Loại bức xạ: Xe điện tạo ra bức xạ tần số cực thấp (ELF), không phải vi sóng. Đây là loại bức xạ không ion hóa, không đủ năng lượng để gây hại cho tế bào.
- Lồng Faraday: Thân xe bằng kim loại hoạt động như một "Lồng Faraday". Nó ngăn chặn phần lớn bức xạ thoát ra ngoài hoặc đi vào trong.
Thực tế, mức EMF bên trong nhiều xe điện còn thấp hơn so với một số mẫu xe xăng hiện đại.
| Nguồn phát EMF | Mức độ trung bình (mG – milligauss) |
|---|---|
| Bên trong xe điện | 0.5 – 2.0 mG |
| Bên trong xe xăng | 0.5 – 1.5 mG |
| Máy sấy tóc | 60 – 200 mG |
| Giới hạn an toàn quốc tế | 1,000 mG (ICNIRP) |
5. Nỗi sợ hỏng hóc đột ngột
Lỗi phần mềm có thể khiến xe đột ngột tăng tốc? Phanh tái sinh hỏng sẽ khiến xe mất phanh?
Sự thật là gì?
Các hệ thống quan trọng trên xe điện luôn có cơ chế dự phòng.
- Hệ thống phanh kép: Xe điện có cả phanh tái sinh (dùng động cơ) và phanh thủy lực truyền thống. Nếu một hệ thống gặp sự cố, hệ thống còn lại vẫn hoạt động độc lập.
- Hệ thống dự phòng: Các bộ phận quan trọng như hệ thống lái, phanh, và kiểm soát chân ga đều có các mạch điện tử dự phòng. Rủi ro hỏng hóc hoàn toàn là cực kỳ thấp.
- Lỗi do người dùng: Hầu hết các vụ "tăng tốc đột ngột" được ghi nhận đều do người lái nhầm lẫn giữa chân ga và chân phanh.
Kết luận: Xe điện rất an toàn
Công nghệ xe điện đã trưởng thành. Các nỗi sợ về an toàn phần lớn đến từ sự thiếu hiểu biết. Xe điện hiện đại được thiết kế với vô số lớp bảo vệ, từ cơ khí, điện tử đến phần mềm. Chúng không chỉ an toàn, mà trong nhiều trường hợp còn an toàn hơn xe xăng truyền thống.
Để yên tâm tuyệt đối, hãy làm theo các nguyên tắc sau:
- Chọn thương hiệu uy tín: Mua xe từ các nhà sản xuất có tên tuổi.
- Sử dụng bộ sạc chuẩn: Lắp đặt và sử dụng bộ sạc được khuyến nghị.
- Bảo dưỡng định kỳ: Tuân thủ lịch bảo dưỡng của hãng.
Hãy tự tin bước vào tương lai của giao thông. Nó an toàn hơn bạn nghĩ.
Xem thêm
- Xe điện và bất động sản: Giá trị chung cư có trạm sạc
- Xe điện và âm thanh (Tiếng ồn giả lập AVAS là gì?)
- Cấu tạo cơ bản của một chiếc xe điện (Pin, Motor, Inverter…)
- 5 lý do bạn nên “chờ” thêm trước khi mua xe điện