Mua xe điện về, câu hỏi quen thuộc lại xuất hiện: "Có nên phủ gầm không?". Nhưng xe điện rất khác xe xăng. Gầm xe được che chắn bởi một khối pin khổng lồ, vốn đã được bảo vệ cực kỳ kiên cố.
Vậy việc chi thêm tiền để phủ gầm có thật sự đáng giá? Hay đó chỉ là một khoản đầu tư không cần thiết? Bài viết này của Thích Xe Điện sẽ phân tích rõ ràng để bạn có câu trả lời.
Cấu tạo gầm xe điện: Một pháo đài cho pin
Trước hết, hãy hiểu về gầm xe điện. Nó không giống gầm xe xăng với các đường ống xả và bình xăng mỏng manh.
Phần lớn diện tích gầm xe điện là một "khối" duy nhất: bộ pin. Bộ pin này không hề đơn giản. Nó được đặt trong một lớp vỏ siêu cứng, thường làm bằng thép cường lực hoặc nhôm. Lớp vỏ này có nhiều nhiệm vụ:
- Chống va đập: Bảo vệ các cell pin bên trong khỏi tác động vật lý.
- Chống nước, bụi: Đạt các tiêu chuẩn IP67 hoặc cao hơn.
- Là một phần của khung gầm: Tăng độ cứng vững cho toàn bộ xe.
Bản thân nhà sản xuất đã phủ sẵn các lớp chống ăn mòn và chống đá văng lên vỏ pin và các chi tiết xung quanh.
Phủ gầm thêm: Lợi và Hại
Rõ ràng, khối pin đã được bảo vệ rất tốt. Vậy phủ thêm một lớp nữa mang lại gì và có rủi ro nào không?
| Tiêu chí | Lợi ích khi phủ thêm | Rủi ro tiềm ẩn |
|---|---|---|
| Chống Rỉ Sét | Tăng cường bảo vệ cho các chi tiết khác (khung phụ, hệ thống treo, ốc vít). | Che lấp các lỗ thoát nước, gây đọng ẩm và rỉ sét từ bên trong. |
| Chống Va Đập | Lớp phủ cao su non giúp giảm nhẹ va chạm từ sỏi đá. | Không có tác dụng đáng kể với các va chạm mạnh. |
| Cách Âm | Giảm đáng kể tiếng ồn từ lốp và mặt đường vọng vào khoang lái. | Hiệu quả phụ thuộc nhiều vào chất liệu và tay nghề thi công. |
| Kỹ Thuật | Không có lợi ích trực tiếp về mặt kỹ thuật. | RỦI RO CAO: Phun nhầm vào hệ thống tản nhiệt pin, cảm biến, các khớp nối quan trọng. |
| Bảo Hành | Không ảnh hưởng nếu được làm đúng cách tại nơi uy tín. | Có thể bị từ chối bảo hành gầm, pin nếu thi công sai, dùng vật liệu lạ. |
Vậy trường hợp nào NÊN phủ gầm xe điện?
Phủ gầm xe điện không phải lúc nào cũng cần thiết. Tuy nhiên, nó trở nên hợp lý trong một số trường hợp cụ thể:
- Bạn sống ở vùng ven biển: Không khí mặn đẩy nhanh quá trình oxy hóa kim loại. Phủ gầm sẽ bảo vệ tốt hơn các chi tiết hệ thống treo, khung phụ.
- Thường xuyên đi đường xấu, nhiều sỏi đá: Lớp phủ bổ sung giúp giảm trầy xước và tiếng đá văng vào gầm xe.
- Bạn muốn tối ưu khả năng cách âm: Xe điện vốn đã rất êm. Phủ gầm sẽ giúp triệt tiêu thêm tiếng ồn từ lốp, mang lại trải nghiệm tĩnh lặng tuyệt đối.
Lưu ý quan trọng: Nếu quyết định phủ gầm, hãy chọn một trung tâm chuyên nghiệp, có kinh nghiệm với xe điện. Họ phải biết chính xác khu vực nào được phun và khu vực nào phải che chắn (như hệ thống làm mát pin, các giắc cắm điện áp cao).
Kết bài: Lời khuyên từ Thích Xe Điện
Tóm lại, có nên phủ gầm xe điện không?
- Với đa số người dùng đi trong thành phố, điều kiện đường sá bình thường, lớp bảo vệ nguyên bản của nhà sản xuất là ĐỦ. Bạn không nhất thiết phải tốn thêm chi phí.
- Nếu bạn sống ở vùng biển, hay đi đường xấu, hoặc muốn xe êm hơn nữa, việc phủ gầm là một sự nâng cấp đáng cân nhắc.
Quyết định cuối cùng là ở bạn. Nhưng hãy nhớ, an toàn và kỹ thuật phải được đặt lên hàng đầu. Hãy chọn nơi uy tín, hiểu rõ về xe điện để tránh "lợi bất cập hại".
Xem thêm
- Đánh bóng xe điện tại nhà: Hướng dẫn cho người mới (dùng máy và bằng tay)
- Mẹo giữ nội thất xe sạch sẽ khi nhà có trẻ nhỏ
- Dán phim cách nhiệt cho xe điện: Gói nào tối ưu để tiết kiệm pin điều hòa?
- Mẹo khử mùi hôi, ẩm mốc “kinh niên” trong hệ thống điều hòa
