Nâng gầm đang là một trào lưu của giới chơi xe. Một chiếc xe cao ráo trông hầm hố và tự tin hơn. Nhưng với xe điện, quyết định này không chỉ đơn giản là về thẩm mỹ. Nó ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất, an toàn và đặc biệt là quãng đường di chuyển.
Hãy cùng "Thích Xe Điện" phân tích rõ ràng những lợi ích và rủi ro.
Lợi ích: Tại sao người dùng muốn nâng gầm?
Lý do nâng gầm xe điện khá đơn giản và hấp dẫn:
- Tăng khoảng sáng gầm: Đây là lợi ích rõ ràng nhất. Xe dễ dàng vượt qua chướng ngại vật, đường xấu, hoặc các gờ giảm tốc cao mà không sợ cạ gầm. Việc này đặc biệt hữu ích ở Việt Nam.
- Cải thiện khả năng off-road: Kết hợp với lốp phù hợp, gầm cao giúp xe tự tin hơn trên các địa hình khó.
- Thẩm mỹ và cá tính: Một dáng xe cao, bề thế thường tạo cảm giác mạnh mẽ và khác biệt.
Tuy nhiên, những lợi ích này đi kèm với những đánh đổi quan trọng.
Rủi ro và tác hại: Cái giá phải trả
Xe điện là một cỗ máy được tính toán kỹ lưỡng. Mọi thay đổi đều có thể phá vỡ sự cân bằng của nhà sản xuất.
1. Hiệu suất Pin giảm mạnh (Khí động học)
Đây là tác hại lớn nhất.
- Xe điện được thiết kế với gầm phẳng và thấp.
- Điều này giúp không khí lướt qua mượt mà, giảm lực cản.
- Khi bạn nâng gầm, một khoảng trống lớn được tạo ra bên dưới xe.
- Không khí sẽ luồn vào đây, tạo ra nhiễu động và lực cản cực lớn.
- Lực cản tăng buộc động cơ phải làm việc nhiều hơn.
- Kết quả: Xe tiêu thụ nhiều năng lượng hơn để di chuyển ở cùng tốc độ. Quãng đường đi được (range) sau mỗi lần sạc sẽ giảm đáng kể, có thể từ 5% đến 15% hoặc hơn tùy vào mức độ nâng.
2. Mất an toàn (Trọng tâm cao hơn)
Pin xe điện được đặt dưới sàn. Điều này tạo ra một trọng tâm cực thấp, giúp xe bám đường và ổn định.
- Nâng gầm xe là bạn đang nâng cao trọng tâm này lên.
- Trọng tâm cao hơn làm tăng nguy cơ lật xe khi vào cua gấp hoặc đánh lái đột ngột.
- Cảm giác lái sẽ bồng bềnh, kém ổn định ở tốc độ cao.
3. Hỏng hóc hệ thống treo và truyền động
Việc nâng gầm làm thay đổi toàn bộ góc đặt của hệ thống treo.
- Các bộ phận như khớp nối đồng tốc (CV joints), rô-tuyn, bạc lót sẽ phải làm việc ở một góc độ khác với thiết kế.
- Điều này gây ra hao mòn nhanh hơn, dẫn đến hỏng hóc sớm.
- Chi phí sửa chữa cho những bộ phận này không hề rẻ.
4. Mất bảo hành
Hầu hết các hãng xe sẽ từ chối bảo hành cho các bộ phận liên quan nếu phát hiện bạn đã tự ý thay đổi kết cấu hệ thống treo. Bao gồm cả hệ thống treo, hệ truyền động, và thậm chí cả bộ pin nếu có sự cố liên quan.
Bảng so sánh nhanh: Nâng gầm xe điện
| Hạng mục | Lợi ích | Rủi ro tiềm ẩn |
|---|---|---|
| Vận hành | Vượt địa hình tốt hơn, không sợ cạ gầm. | Giảm quãng đường di chuyển, tốn pin hơn. |
| An toàn | Tầm nhìn cao hơn một chút. | Trọng tâm cao, dễ lật xe, kém ổn định. |
| Độ bền | Không có lợi ích trực tiếp. | Mài mòn nhanh hệ thống treo, truyền động. |
| Thẩm mỹ | Dáng xe hầm hố, cá tính. | Có thể trông mất cân đối nếu không làm đúng cách. |
| Chi phí | Không có. | Tốn tiền "độ", sửa chữa và mất bảo hành. |
Kết luận: Có nên nâng gầm xe điện không?
Câu trả lời là: Trong hầu hết các trường hợp, bạn không nên.
Các kỹ sư đã dành hàng ngàn giờ để tối ưu hóa khí động học và an toàn cho xe điện. Việc nâng gầm vì mục đích thẩm mỹ sẽ phá vỡ sự cân bằng này. Bạn sẽ phải trả giá bằng quãng đường di chuyển ngắn hơn, rủi ro an toàn cao hơn và chi phí bảo dưỡng tốn kém.
Lời khuyên từ Thích Xe Điện:
- Nếu bạn chỉ đi trong thành phố: Hãy giữ nguyên bản. Thiết kế gốc là tốt nhất cho hiệu quả và an toàn.
- Nếu bạn thực sự cần đi đường xấu thường xuyên: Hãy cân nhắc kỹ. Chọn một bộ kit nâng gầm từ thương hiệu uy tín, được thiết kế riêng cho mẫu xe của bạn. Và hãy chấp nhận rằng phạm vi hoạt động của xe sẽ giảm.
Hãy là một người dùng thông thái. Hiểu rõ chiếc xe của mình và đưa ra quyết định phù hợp nhất với nhu cầu thực tế.
Xem thêm
- Gắn bệ bước chân cho SUV điện (VF 8, VF 9, Atto 3)
- Body kit cho xe điện (VF 8, VF 9): Tổng hợp các mẫu đẹp
- “Độ” lại vô lăng (D-cut, bọc carbon…)
- “Độ” thanh cân bằng (Strut Bar) cho xe điện (cải thiện cảm giác lái)
