Cổng Sạc Bị Kẹt: 3 mẹo “cấp cứu” để rút súng sạc ra khỏi xe một cách an toàn

Posted in :

Ha Tran

Tháng mười một 5, 2025

Đây là tình huống mọi chủ xe điện đều lo sợ: Bạn đã sạc xong, nhưng súng sạc (Charging Handle) bị kẹt cứng trong cổng sạc của xe. Bạn kéo, lắc, nhưng nó không nhúc nhích.

Điều quan trọng đầu tiên và tuyệt đối: KHÔNG ĐƯỢC DÙNG VŨ LỰC.

3 mẹo an toàn để xử lý súng sạc xe điện bị kẹt, bao gồm mở khóa bằng chìa khóa, kéo lẫy khẩn cấp, và liên hệ hỗ trợ trụ sạc.

Việc giật, kéo, hay nạy súng sạc một cách thô bạo có thể làm gãy lẫy khóa, vỡ cổng sạc trên xe hoặc làm hỏng đầu súng sạc. Chi phí sửa chữa cho những hư hỏng này là rất đắt.

Thông thường, súng sạc bị kẹt là do lẫy khóa (locking pin) chưa nhả ra. Lẫy khóa này được thiết kế để chống trộm súng sạc khi xe đang khóa hoặc đang sạc. Lỗi có thể do phần mềm giao tiếp giữa xe và trụ sạc, hoặc do chính chiếc xe chưa nhận lệnh “mở khóa”.

Hãy bình tĩnh và thử 3 mẹo “cấp cứu” an toàn sau đây, theo thứ tự từ dễ đến khó.

Mẹo 1: “Reset” bằng cách Khóa và Mở khóa xe

Đây là giải pháp thành công trong 90% các trường hợp. Lẫy khóa cổng sạc thường được kết nối trực tiếp với hệ thống khóa trung tâm (central locking) của xe.

Tại sao nó hoạt động? Khi bạn nhấn “Unlock” trên chìa khóa (Key Fob), chiếc xe sẽ gửi tín hiệu “mở” đến tất cả các cửa, cốp, và cả lẫy khóa cổng sạc. Đôi khi, tín hiệu này bị “lỡ” trong lần đầu tiên.
Các bước thực hiện:
1. Đảm bảo đã dừng sạc: Kiểm tra trên trụ sạc, ứng dụng (app) hoặc màn hình xe để chắc chắn phiên sạc đã kết thúc hoàn toàn.
2. Rút chìa khóa ra xa (nếu là keyless) hoặc nhấn Khóa (Lock) xe: Đảm bảo xe đã khóa hoàn toàn. Lẫy khóa lúc này chắc chắn đang ở vị trí “khóa”.
3. Nhấn Mở khóa (Unlock) trên chìa khóa: Nhấn nút mở khóa 2 hoặc 3 lần liên tiếp.
4. Lắng nghe: Bạn thường có thể nghe thấy một tiếng “click” nhỏ từ khu vực cổng sạc. Đây là âm thanh của lẫy khóa cơ học đang rút lại.
5. Thử rút súng sạc: Ngay sau khi nghe tiếng click, hãy thử rút súng sạc ra một cách nhẹ nhàng nhưng dứt khoát.

Nếu không được, hãy lặp lại quy trình Khóa – Chờ 10 giây – Mở khóa thêm một vài lần nữa.

Mẹo 2: Tìm lẫy mở khóa khẩn cấp (Manual Release)

Nếu Mẹo 1 thất bại, có nghĩa là hệ thống điện tử không thể ra lệnh cho lẫy khóa. Lúc này, bạn cần sử dụng phương án cơ học: Lẫy mở khóa khẩn cấp.

Hầu hết mọi xe điện đều được trang bị một cơ chế mở khóa khẩn cấp, thường là một sợi dây cáp hoặc lẫy gạt được giấu kín.

Nó ở đâu? Vị trí thay đổi tùy theo mẫu xe, nhưng thường nằm ở khu vực bên trong cốp xe, ngay phía sau cổng sạc.
Cách tìm:
- Mở cốp sau (hoặc cốp trước nếu cổng sạc của bạn ở phía trước).
- Tìm ở vách ngăn bên hông, gần vị trí của cổng sạc.
- Tìm một nắp nhựa nhỏ có thể cạy ra, một miếng vải nỉ có khe hở, hoặc một cái lẫy/vòng dây (thường có màu đỏ, vàng, hoặc đen).
Ví dụ:
- VinFast VF 8/VF 9: Lẫy này nằm trong cốp sau, phía bên trái (phía cổng sạc), sau một nắp tròn nhỏ.
- Tesla Model 3/Y: Có một dây cáp nhỏ bên trong cốp sau, phía bên trái.
- Hyundai Ioniq 5, Kia EV6: Thường có một lẫy kéo màu cam/đen.
Hành động: Kéo dứt khoát sợi dây/lẫy đó. Bạn sẽ nghe thấy tiếng “cạch” khi lẫy khóa cơ học được giải phóng. Giữ tay kéo lẫy và tay kia rút súng sạc ra.

Lời khuyên vàng: Đừng đợi đến khi bị kẹt. Ngay bây giờ, hãy mở sách hướng dẫn sử dụng (owner’s manual) của xe bạn và tìm mục “Sạc” (Charging) hoặc “Mở khóa khẩn cấp” (Emergency Release) để biết chính xác vị trí lẫy này trên xe của bạn.

Mẹo 3: Xử lý từ phía Trụ Sạc (Chỉ dành cho trụ DC)

Mẹo này thường áp dụng khi bạn sạc ở trụ công cộng (đặc biệt là sạc nhanh DC). Đôi khi, lỗi giao tiếp đến từ chính trụ sạc chứ không phải xe của bạn.

A. Gọi điện cho Hỗ trợ của Trụ sạc (Ưu tiên)

Trên mỗi trụ sạc nhanh DC luôn có Số điện thoại Hỗ trợ (Support Hotline). Đây là cách an toàn và hiệu quả nhất.

Hãy gọi số đó, cung cấp mã số trụ sạc.
Kỹ thuật viên có thể “reset” hoặc “mở khóa cưỡng bức” phiên sạc của bạn từ xa. Thao tác này sẽ giải phóng lẫy khóa trên súng sạc (lưu ý: sạc DC thường khóa ở cả xe và súng sạc).

B. Nhấn nút Dừng Khẩn Cấp (E-Stop) – Lựa chọn cuối cùng

Trên mọi trụ DC đều có một nút Dừng Khẩn Cấp (E-Stop) màu đỏ, rất lớn.

Cảnh báo: Đây là giải pháp cuối cùng khi không thể gọi hỗ trợ. Nhấn nút này sẽ ngắt toàn bộ nguồn điện của trụ sạc ngay lập tức.
Cách làm: Nhấn mạnh vào nút E-Stop. Trụ sạc sẽ tắt hoàn toàn. Trong nhiều trường hợp, việc mất điện đột ngột này sẽ buộc các rơ-le và lẫy khóa nhả ra (sau khoảng 30-60 giây).
Rủi ro: Đôi khi, việc tắt nguồn đột ngột có thể khiến phần mềm trụ bị “treo”, làm tình hình tệ hơn. Luôn thử gọi Hỗ trợ (Mục A) trước.

Kết luận

Bị kẹt súng sạc là một trải nghiệm khó chịu, nhưng gần như luôn có thể xử lý được. Hãy nhớ thứ tự ưu tiên: Bình tĩnh, không dùng sức, thử Khóa/Mở khóa xe nhiều lần, sau đó tìm Lẫy khẩn cấp, và cuối cùng là liên hệ Hỗ trợ trụ sạc.