Liệu Xe Điện Có Thay Thế Hoàn Toàn Xe Xăng Vào Năm 2035

Posted in :

Ha Tran

Tháng 10 30, 2025

Cột mốc 2035 liên tục được nhắc đến trên mọi phương tiện truyền thông như là “dấu chấm hết” cho động cơ đốt trong. Nhưng liệu “thay thế hoàn toàn” – có nghĩa là 100% xe cộ lưu thông trên đường là xe điện – có phải là một kịch bản thực tế chỉ trong 10 năm tới?

Đây là một sự nhầm lẫn lớn. Câu trả lời dứt khoát là Không.

Tuy nhiên, 2035 vẫn là một cột mốc quan trọng bậc nhất. Nó không phải là vạch đích của sự thay thế, mà là vạch xuất phát cho sự kết thúc của kỷ nguyên xe xăng.

1. “Thay Thế Hoàn Toàn” vs. “Cấm Bán Mới” – Sự Nhầm Lẫn Cốt Lõi

Đây là điều quan trọng nhất bạn cần phân biệt.

Lệnh cấm 2035: Hầu hết các chính sách lớn (như của Liên minh Châu Âu – EU, hay bang California – Mỹ) nhắm đến việc cấm bán xe ô tô con chạy xăng/diesel MỚI kể từ năm 2035.
Vòng đời của xe: Một chiếc xe xăng có tuổi thọ trung bình từ 15 đến 20 năm.
Kịch bản thực tế: Một chiếc xe xăng cuối cùng được bán ra vào ngày 31 tháng 12 năm 2034, vẫn sẽ được phép lưu thông hợp pháp trên đường cho đến năm 2050 hoặc 2055.

Vì vậy, “thay thế hoàn toàn” – tức là loại bỏ 100% xe xăng khỏi đường phố – là một quá trình kéo dài đến ít nhất là năm 2050, không phải 2035.

Hình ảnh so sánh xe điện và xe xăng với cột mốc chuyển đổi vào năm 2035, phân tích liệu xe điện có thay thế hoàn toàn xe xăng

2. Động Lực “EV Hóa” Thần Tốc Đang Diễn Ra

Dù không thể thay thế hoàn toàn, tốc độ chuyển dịch sang xe điện đang nhanh hơn mọi dự đoán. Điều này đến từ 4 động lực chính:

Chính Sách Pháp Lý: Các lệnh cấm bán xe xăng mới (như 2035 của EU) là một “mệnh lệnh” buộc các hãng xe phải thay đổi.
Chi Phí Sử Dụng: Chi phí sạc điện và bảo dưỡng xe điện rẻ hơn xe xăng rất nhiều, tạo ra lợi ích kinh tế trực tiếp cho người dùng.
Chi Phí Sản Xuất: Giá pin – thành phần đắt nhất – đã giảm gần 90% trong một thập kỷ qua. Các nhà phân tích dự đoán xe điện sẽ đạt “điểm cân bằng” (rẻ hơn xe xăng) ngay trong 3-5 năm tới.
Trải Nghiệm Lái: Xe điện tăng tốc tức thì, vận hành êm ái, thông minh hơn. Đây là một trải nghiệm lái vượt trội mà xe xăng khó có thể cạnh tranh.

3. Bốn “Rào Cản Khổng Lồ” Cho Mục Tiêu “Cấm Bán Xe Xăng 2035”

Ngay cả mục tiêu “cấm bán xe mới 100%” vào 2035 cũng là một thách thức vĩ đại, chứ chưa nói đến “thay thế hoàn toàn”. Bốn rào cản kỹ thuật lớn nhất bao gồm:

1. Hạ Tầng Lưới Điện Quốc Gia

Đây là vấn đề lớn nhất. Hãy tưởng tượng toàn bộ xe cộ đều cắm sạc. Lưới điện quốc gia (kể cả ở các nước phát triển) hiện tại không đủ sức chịu tải. Việc nâng cấp toàn bộ hệ thống truyền tải và nhà máy điện là một dự án kéo dài hàng thập kỷ và tốn hàng nghìn tỷ USD.

2. Nguồn Cung Vật Liệu Thô (Lithium, Coban, Niken)

“Dầu mỏ” của thế kỷ 21 chính là Lithium. Nhu cầu về các kim loại hiếm này đang tăng vọt. Việc khai thác và tinh chế hiện không đủ nhanh để đáp ứng nhu cầu sản xuất pin cho 100% xe mới vào 2035. Thêm vào đó là các rủi ro về địa chính trị khi nguồn cung tập trung ở một vài quốc gia.

3. Hạ Tầng Trạm Sạc

Chúng ta cần hàng trăm triệu điểm sạc, không chỉ ở trạm sạc công cộng mà còn ở mọi chung cư, bãi đỗ xe văn phòng, nhà dân. Đây là một thách thức khổng lồ về quy hoạch đô thị và chi phí đầu tư.

4. Giá Thành và Các Thị Trường Đang Phát Triển

Trong khi xe điện cao cấp đang rẻ đi, xe điện ở phân khúc bình dân vẫn còn đắt. Các thị trường đang phát triển khổng lồ như Ấn Độ, Châu Phi, và phần lớn Đông Nam Á sẽ không thể chuyển đổi nhanh như Châu Âu hay Trung Quốc.

Kịch Bản Thực Tế Cho Năm 2035 Sẽ Như Thế Nào?

Vậy, 10 năm nữa, đường phố sẽ ra sao?

Tại các thị trường tiên tiến (EU, Trung Quốc, Mỹ): Doanh số xe MỚI bán ra sẽ có 80-90% là xe điện. Xe xăng mới gần như biến mất. Tuy nhiên, trên đường phố, bạn vẫn sẽ thấy khoảng 30-40% xe cộ là xe xăng (những xe đã được mua trước đó).
Tại Việt Nam: Tốc độ sẽ chậm hơn. Doanh số xe điện mới sẽ tăng trưởng mạnh mẽ, có thể chiếm 50-60% thị trường xe mới. Nhưng xe xăng mới vẫn sẽ được bán song song.
Trên toàn cầu: Xe điện sẽ chiếm đa số trong doanh số bán ra, nhưng xe xăng vẫn chiếm phần lớn trong tổng số xe đang lưu hành.

Kết Luận

Xe điện sẽ không thay thế hoàn toàn xe xăng vào năm 2035.

2035 không phải là vạch đích, mà là điểm khởi đầu cho một kỷ nguyên không còn xe xăng MỚI. Sự chuyển đổi hoàn toàn, để đường phố không còn bóng dáng một chiếc xe xăng nào, là một hành trình kéo dài ít nhất đến năm 2050.