Mua xe là một khoản đầu tư lớn. Và nỗi lo lớn nhất khi đầu tư chính là “khấu hao”. Trong nhiều năm, nỗi lo xe điện mất giá nhanh hơn xe xăng là rào cản tâm lý khổng lồ, khiến nhiều người chần chừ.
Quan niệm này không phải là vô căn cứ. Nó xuất phát từ thực tế của những thế hệ xe điện đầu tiên. Tuy nhiên, thị trường năm 2025 đã hoàn toàn khác. Câu trả lời cho việc xe nào “giữ giá” hơn đang trở nên phức tạp hơn bạn nghĩ.

1. Tại Sao Lại Có Lời Đồn “Xe Điện Mất Giá Nhanh”?
Quan niệm này bắt nguồn từ 3 lý do có thật trong quá khứ:
- Công nghệ pin lạc hậu: Những chiếc xe điện thế hệ đầu (như Nissan Leaf đời 2011-2015) có quãng đường đi rất ngắn (chỉ 100-150 km). Khi các mẫu xe mới ra mắt với tầm đi 300-400 km, các mẫu xe cũ gần như trở nên vô giá trị.
- Hạ tầng sạc không có: Mua một chiếc xe điện cũ đồng nghĩa với việc bạn chỉ có thể loanh quanh trong nhà vì không có nơi để sạc công cộng.
- Chiến tranh giảm giá xe mới: Đây là yếu tố lớn nhất trong vài năm gần đây. Các hãng (như Tesla và các thương hiệu Trung Quốc) liên tục giảm giá mạnh xe mới. Điều này ngay lập tức “kéo” giá trị của toàn bộ xe cũ trên thị trường sụt giảm theo.
2. Bức Tranh Hiện Tại: Thị Trường Đang Trưởng Thành
Ngày nay, câu chuyện đã khác. Một chiếc xe điện 3 năm tuổi không còn là “đồ cổ” công nghệ.
- Công nghệ pin đã bão hòa (tương đối): Một chiếc xe sản xuất năm 2022 với tầm đi 400 km vẫn được coi là rất tốt trong năm 2025. Công nghệ không còn nhảy vọt như trước, giúp xe cũ giữ giá tốt hơn.
- Hạ tầng sạc bùng nổ: Tại Việt Nam, mạng lưới trạm sạc của VinFast đã phủ khắp, giải quyết hoàn toàn nỗi lo về hạ tầng.
- Nhu cầu thị trường cao: Nhu cầu về xe điện đang tăng vọt. Nguồn cung xe mới đôi khi không đủ, đẩy giá xe điện cũ (đặc biệt là các mẫu “hot”) giữ giá rất tốt.
Nhiều nghiên cứu thị trường quốc tế gần đây cho thấy các mẫu xe điện phổ biến (như Tesla Model 3, Model Y) đang có tỷ lệ mất giá thấp hơn so với các đối thủ xe xăng cùng phân khúc như BMW 3-Series hay Audi A4.
3. “Thước Đo” Mất Giá Của Xe Điện Khác Hoàn Toàn Xe Xăng
Đây là điểm mấu chốt bạn cần hiểu.
- Với xe xăng, chúng ta nhìn vào ODO (số km đã đi) và đời xe.
- Với xe điện, ODO không còn quá quan trọng. Thước đo giá trị lớn nhất là Sức Khỏe Pin (State of Health – SOH).
Một chiếc xe điện chạy 80.000 km nhưng SOH pin còn 95% sẽ có giá trị cao hơn nhiều một chiếc xe chạy 30.000 km nhưng SOH pin chỉ còn 85% (do sạc nhanh liên tục, đỗ ngoài nắng…).
4. Các Yếu Tố Quyết Định Xe Điện Mất Giá Nhanh Hay Chậm
- Sức khỏe Pin (SOH): Như đã nói, đây là yếu tố số 1.
- Thời hạn bảo hành pin: Một chiếc xe còn 7 năm bảo hành pin (cam kết SOH trên 70%) sẽ là một món hàng “an toàn” và giữ giá. Một chiếc xe đã hết bảo hành pin là một “canh bạc” và sẽ mất giá rất nhanh.
- Chính sách của hãng (Mua/Thuê pin): Với VinFast, xe thuê pin có giá bán lại ban đầu thấp, dễ tiếp cận người mua sau. Xe mua đứt pin có giá trị cao hơn, nhưng người mua sau phải chấp nhận rủi ro về pin (nếu hết bảo hành).
- Chính sách của chính phủ: Ví dụ: Chính sách miễn 100% lệ phí trước bạ tại Việt Nam sẽ hết hạn vào tháng 3/2027. Những chiếc xe điện đăng ký trước thời điểm đó bỗng nhiên sẽ có giá trị hơn trên thị trường xe cũ.
5. Dự Đoán Tương Lai: Xe Xăng Sẽ Mất Giá Nhanh Hơn?
Đây là một dự đoán có cơ sở. Khi chúng ta tiến gần đến mốc 2030-2035, các chính sách cấm xe xăng tại nhiều nơi sẽ được áp dụng.
- Nhu cầu về xe xăng cũ sẽ giảm mạnh.
- Các trạm xăng có thể thu hẹp.
- Chi phí bảo dưỡng, sửa chữa động cơ đốt trong sẽ đắt đỏ hơn.
Khi đó, chính những chiếc xe xăng mới là tài sản mất giá không phanh, chứ không phải xe điện.
Kết Luận: Nên Lo Lắng Hay Không?
Xe điện mất giá nhanh hơn xe xăng là một quan niệm đã lỗi thời, chỉ còn đúng với các thế hệ xe cũ hoặc khi hãng xe mới liên tục “phá giá”.
Trong bối cảnh hiện tại, một chiếc xe điện phổ biến, có SOH pin tốt và còn bảo hành dài, đang giữ giá tốt ngang ngửa, thậm chí tốt hơn xe xăng. Nỗi lo lớn nhất khi bạn mua xe hôm nay có thể không phải là xe điện của bạn mất giá, mà là chiếc xe xăng bạn đang đi sẽ mất giá như thế nào sau 5 năm nữa.
Xem thêm
Xe điện tại Việt Nam: Thị phần hiện tại và dự báo tới 2030
Công nghệ pin sạc trong 15 phút – Khi nào VinFast áp dụng được?
Giảm Trọng Lượng Pin EV: Tăng Phạm Vi 30% Mà Không Tăng Giá

