Xe điện đang nhanh chóng trở thành tương lai của ngành công nghiệp ô tô. Tuy nhiên, đi cùng với sự phát triển nhanh chóng là vô số những thông tin sai lệch và hiểu lầm cố hữu khiến nhiều người còn ngần ngại. Đã đến lúc cần một cái nhìn thẳng thắn, dựa trên sự thật và dữ liệu để “giải oan” cho những lầm tưởng này.
Dưới đây là 10 hiểu lầm phổ biến nhất về xe điện và sự thật đằng sau chúng.
1. Hiểu lầm: “Xe điện chạy được quãng đường ngắn, đi xa rất bất tiện”
Đây là nỗi lo kinh điển mang tên “Range Anxiety” (Nỗi lo về quãng đường).
Sự thật: Các mẫu xe điện hiện đại đã có một bước tiến vượt bậc về phạm vi hoạt động. Nhiều mẫu xe phổ thông hiện nay có thể dễ dàng di chuyển từ 400-600 km sau mỗi lần sạc đầy, một con số đủ sức đáp ứng hầu hết các nhu cầu di chuyển hàng ngày và cả những chuyến đi từ Phan Thiết ra Nha Trang hay lên Đà Lạt. Hơn nữa, hệ thống trạm sạc nhanh công cộng đang được mở rộng liên tục, giúp việc sạc pin trên đường dài ngày càng trở nên thuận tiện.
2. Hiểu lầm: “Sạc pin rất lâu, mất cả ngày trời”
Sự thật: Thời gian sạc phụ thuộc vào loại sạc bạn sử dụng.
- Sạc chậm (AC) tại nhà: Đây là cách sạc phổ biến nhất, thường diễn ra qua đêm. Bạn về nhà, cắm sạc, và sáng hôm sau thức dậy với một chiếc xe “đầy bình”. Quá trình này mất khoảng 5-10 giờ nhưng không ảnh hưởng đến thời gian sinh hoạt của bạn.
- Sạc nhanh (DC) tại trạm công cộng: Công nghệ sạc nhanh đã có bước đột phá. Nhiều trạm sạc có thể giúp xe sạc từ 10% lên 70-80% chỉ trong vòng 20-30 phút – tương đương thời gian bạn nghỉ ngơi, uống một ly cà phê.
3. Hiểu lầm: “Pin xe điện chỉ vài năm là hỏng, chi phí thay thế rất đắt”
Sự thật: Pin xe điện được thiết kế để có tuổi thọ rất cao, thường bền hơn cả vòng đời của chính chiếc xe. Các hãng xe lớn như VinFast đều có chính sách bảo hành pin từ 8-10 năm, cam kết dung lượng pin còn lại trên 70%. Thực tế cho thấy sau hàng trăm ngàn km, dung lượng pin còn lại vẫn thường trên 85-90%. Chi phí thay thế pin cũng đang giảm mạnh theo từng năm nhờ sự tiến bộ của công nghệ.
4. Hiểu lầm: “Xe điện đắt đỏ, chỉ dành cho người giàu”
Sự thật: Dù chi phí mua xe ban đầu có thể cao hơn một chút so với xe xăng cùng phân khúc, nhưng tổng chi phí sở hữu của xe điện lại thấp hơn đáng kể. Bạn sẽ tiết kiệm được một khoản khổng lồ từ chi phí “nhiên liệu” (tiền điện rẻ hơn tiền xăng 3-4 lần) và chi phí bảo dưỡng (ít hơn 2-3 lần so với xe xăng). Các chính sách ưu đãi về thuế, phí trước bạ cũng giúp giảm đáng kể giá lăn bánh của xe điện.
5. Hiểu lầm: “Xe điện yếu và nhàm chán, không mạnh bằng xe xăng”
Sự thật: Đây là một trong những hiểu lầm sai lầm nhất. Động cơ điện cung cấp mô-men xoắn tức thì, giúp xe tăng tốc cực nhanh và mang lại cảm giác lái phấn khích mà nhiều xe thể thao máy xăng cũng phải ao ước. Hầu hết người dùng sau khi lái thử xe điện đều bất ngờ về sức mạnh và sự êm ái của nó.
6. Hiểu lầm: “Sản xuất pin gây ô nhiễm, nên xe điện không thực sự ‘xanh'”
Sự thật: Đúng là quá trình sản xuất pin có tạo ra khí thải carbon. Tuy nhiên, nếu xét trên toàn bộ vòng đời (từ sản xuất đến vận hành và tái chế), xe điện vẫn tạo ra lượng khí thải thấp hơn đáng kể so với xe xăng. Trong quá trình vận hành, xe điện hoàn toàn không phát thải, giúp cải thiện chất lượng không khí tại các đô thị. Hơn nữa, công nghệ tái chế pin đang ngày càng phát triển để giảm thiểu tác động đến môi trường.
7. Hiểu lầm: “Mạng lưới điện quốc gia không đủ sức tải nếu ai cũng dùng xe điện”
Sự thật: Hầu hết việc sạc xe điện diễn ra vào ban đêm, là thời điểm nhu cầu sử dụng điện của cả nước ở mức thấp nhất (giờ thấp điểm). Việc sạc vào ban đêm không những không gây quá tải mà còn giúp các nhà máy điện vận hành hiệu quả hơn. Các công ty điện lực và chính phủ đều có lộ trình nâng cấp hạ tầng để đáp ứng nhu-cầu trong tương lai.
8. Hiểu lầm: “Xe điện nguy hiểm khi đi dưới trời mưa hoặc lội nước”
Sự thật: Xe điện được thiết kế với các tiêu chuẩn an toàn điện cực kỳ nghiêm ngặt. Bộ pin và các thành phần điện cao áp được niêm phong kín hoàn toàn, đạt chuẩn chống nước (thường là IP67), cho phép xe ngâm nước ở độ sâu 1 mét trong 30 phút mà không gặp vấn đề. Hệ thống sẽ tự động ngắt điện nếu phát hiện bất kỳ sự cố nào. Do không có ống hút gió và ống xả, nguy cơ “thủy kích” của xe điện thấp hơn nhiều so với xe xăng.
9. Hiểu lầm: “Nói rằng tái chế pin không có tác động gì hay khẳng định nó gây ô nhiễm môi trường nặng nề”
Sự thật: Vòng đời của pin xe điện không phải là một đường thẳng dẫn đến bãi rác, mà là một vòng tròn của sự tái sinh. Quá trình tái chế pin là một công nghệ cao, có những thách thức nhưng được kiểm soát chặt chẽ và ngày càng hiệu quả hơn.
Khi đặt lên bàn cân với giải pháp thay thế là tiếp tục duy trì ngành công nghiệp nhiên liệu hóa thạch, việc tái chế pin để tạo ra một nền kinh tế tuần hoàn rõ ràng là một con đường bền vững và sạch hơn rất nhiều cho tương lai của hành tinh.
Xem thêm Pin Xe Điện Hết Hạn: Tái Chế Ra Sao
10. Hiểu lầm: “Vào mùa đông hoặc thời tiết lạnh, pin xe điện sẽ không hoạt động”
Sự thật: Thời tiết lạnh có làm giảm hiệu suất và quãng đường di chuyển của pin (giống như pin điện thoại), nhưng không làm nó ngừng hoạt động. Các xe điện hiện đại đều có hệ thống quản lý nhiệt, có thể sưởi ấm cho pin để đảm bảo nó hoạt động ở nhiệt độ tối ưu. Người dùng ở các xứ lạnh chỉ cần lưu ý cắm sạc tại nhà để xe có thể làm ấm pin sẵn từ nguồn điện lưới trước khi khởi hành.
